Influencia De Las Deformaciones En Modelos Dinámicos De Trenes De Engranajes.

Abstract

Los trenes de engranajes son utilizados masivamente en sistemas de transmisión de potencia
mecánica. Aun cuando las carcasas y los ejes utilizados son generalmente muy rígidos, cuando se
aplican torques y fuerzas externas sobre el tren de engranajes todos sus componentes sufren peque˜nas
deformaciones. Para mejorar los resultados de los análisis numéricos, deben considerarse estas deformaciones
y sus efectos en el contacto entre engranajes. Este trabajo presenta un elemento de engranaje
modificado para modelar el efecto de desalineaciones y desplazamientos de ejes sobre la cinemática
del mecanismo y los esfuerzos transmitidos. Teniendo en cuenta el efecto de asentamiento que se logra
luego de las etapas iniciales de marcha, se comparan modelos teóricos y empíricos para describir los
perfiles de presiones de contacto que resultan de la desalineación entre ruedas dentadas. El efecto de
las modificaciones introducidas se describe en algunos casos de ejemplo. Finalmente se detallan algunas
conclusiones y oportunidades de mejora para la formulación implementada.