Análise Do Comportamento De Torres De Um Segmento De Lt Submetido À Carga Dinâmica De Ruptura De Cabo.
Abstract
Neste trabalho o comportamento de torres de linhas de transmissão (LT) submetidas a um
carregamento dinâmico proveniente da ruptura de um cabo condutor é numericamente avaliado,
através da modelagem de um tramo de uma LT. No modelo são considerados todos os componentes da
linha – torres, cabos condutores, cabos pára-raios e cadeias de isoladores – e a abordagem contempla
todos os aspectos não-lineares do problema, tais como os grandes deslocamentos e a possibilidade de
ruptura de quaisquer dos componentes. Desta forma, é possível levar em conta importantes aspectos
que não são considerados em enfoques usualmente adotados, tais como a influência dos cabos
remanescentes no caso da ruptura de um único cabo e a redistribuição dos esforços quando ocorre a
falha de um componente. Como se sabe, a previsão do comportamento estrutural até o colapso, ou no
pós-colapso, é uma tarefa bastante complexa, para qualquer tipo de estrutura, pois estão envolvidos
efeitos de segunda ordem, não-linearidades físicas e geométricas, além de outros fenômenos
associados à ruína.
Neste contexto, uma importante contribuição do trabalho consiste na avaliação numérica, da forma
mais aprimorada possível, do comportamento das torres de um trecho de uma LT submetido ao
carregamento dinâmico devido à ruptura de um cabo. Este procedimento permite determinar o número
de torres que eventualmente podem entrar em colapso, caracterizando o efeito cascata, bem como
comparar tais previsões com as premissas adotadas nos procedimentos usuais de projeto, através da
comparação das solicitações nas barras em ambas as abordagens.
carregamento dinâmico proveniente da ruptura de um cabo condutor é numericamente avaliado,
através da modelagem de um tramo de uma LT. No modelo são considerados todos os componentes da
linha – torres, cabos condutores, cabos pára-raios e cadeias de isoladores – e a abordagem contempla
todos os aspectos não-lineares do problema, tais como os grandes deslocamentos e a possibilidade de
ruptura de quaisquer dos componentes. Desta forma, é possível levar em conta importantes aspectos
que não são considerados em enfoques usualmente adotados, tais como a influência dos cabos
remanescentes no caso da ruptura de um único cabo e a redistribuição dos esforços quando ocorre a
falha de um componente. Como se sabe, a previsão do comportamento estrutural até o colapso, ou no
pós-colapso, é uma tarefa bastante complexa, para qualquer tipo de estrutura, pois estão envolvidos
efeitos de segunda ordem, não-linearidades físicas e geométricas, além de outros fenômenos
associados à ruína.
Neste contexto, uma importante contribuição do trabalho consiste na avaliação numérica, da forma
mais aprimorada possível, do comportamento das torres de um trecho de uma LT submetido ao
carregamento dinâmico devido à ruptura de um cabo. Este procedimento permite determinar o número
de torres que eventualmente podem entrar em colapso, caracterizando o efeito cascata, bem como
comparar tais previsões com as premissas adotadas nos procedimentos usuais de projeto, através da
comparação das solicitações nas barras em ambas as abordagens.
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ISSN 2591-3522