Criterio de Máxima Frecuencia para la Determinación de la Rigidez Estática Inicial de Pilotes

Abstract

En este trabajo se presentan los principios básicos de la teoría de ondas elásticas que sustentan la aplicación del método de respuesta transitoria y se formula una aproximación analítica a partir de la ecuación de la onda unidimensional, comparándola los resultados obtenidos con los de la solución analítica de Paquet. A partir de la formulación unidimensional propuesta se presentan las curvas de rigidez dinámica para pilotes flotantes en suelo homogéneo y en un medio estratificado y se determina un criterio de máxima frecuencia a ser considerada en la determinación de la rigidez estática inicial a partir de la curva de rigidez dinámica teórica