Particularidades da Modelagem Híbrida RANS-LES com Modelo de Tubulência SA

Abstract

Como resposta aos desafios físicos e computacionais associados à solução numérica de escoamentos turbulentos na área de engenharia aeronáutica, com descolamento da camada limite e a altos números de Reynolds,foi desenvolvida uma metodologia híbrida para modelagem da turbulência denominada DES (Detached-Eddy Simulation), que consiste de uma hibridação das metodologias RANS (Reynolds Average Navier-Stokes Equations) e LES (Large-Eddy Simulation). No presente trabalho, utiliza-se o modelo RANS SA (Spalart Allmaras) como base, o qual nas regiões externas à camada limite migra e atua como modelo sub-malha de Smagorinsky. Apresentam-se resultados da aplicação desta nova metodologia a escoamentos turbulentos no interior de cavidades tridimensionais com uma superfície deslizante. Campos médios do campo de velocidades e suas flutuações são comparados. Apresentam-se também algumas particularidades da formulação original e de algumas modificações. Os resultados confirmam características próximas das soluções LES.